• France

• Concédant : Réseau Ferré de France (RFF)

• Société concessionnaire : LISEA

• Phase du contrat : construction

VINCI Concessions est actionnaire de la société concessionnaire LISEA, signataire d’un contrat portant sur la conception, la construction, le financement, l’exploitation et la maintenance de 302 km de la future ligne a grande vitesse (LGV) reliant Tours à Bordeaux, ainsi que sur les 38 km de raccordement au réseau.

Le projet LGV SEA Tours Bordeaux s’inscrit dans un schéma global d’aménagement du territoire qui permettra d’ouvrir de nouvelles lignes vers Limoges, Toulouse puis l’Espagne.

C’est le plus important contrat d’infrastructure en cours en Europe.

L’exploitation et la maintenance de la ligne seront assurées par la société MESEA dont VINCI Concessions est actionnaire à hauteur de 70 %.

La rémunération du concessionnaire sera assurée par les redevances que paieront les compagnies ferroviaires utilisant l’infrastructure.

Chantier démarré début 2012 pour une durée prévisionnelle de 73 mois.

Développement durable – dialogue avec les parties prenantes :

• Signature en mars 2012 des arrêtés « loi sur l’eau », « espèces protégées » et « défrichements »

• Lancement le 23 octobre 2012 de la Fondation LISEA biodiversité dont la vocation est de promouvoir la conservation du patrimoine naturel le long du tracé au travers de financements de projets de proximité proposés par des associations, des entreprises ou des centres de recherche. Sa dotation est de 5 millions d’euros pour la période 2012-2017.

• Lancement le 1er septembre 2012 de l’’Observatoire socio-économique de la LGV SEA Tours- Bordeaux, chargé de mieux comprendre jusqu’en 2027 l’incidence des LGV dans de nombreux domaines (mobilités, tourisme, immobilier, aménagement du territoire…)..

• Organisation de nombreuses réunions publiques dans les 122 communes traversées par le tracé.

Emploi et recrutement :

• Le projet a réuni en 2012 plus de 5 000 personnes travaillant simultanément dont 1 200 issues de recrutements dans les territoires traversés par le tracé et 250 relevant de la clause d’insertion.

• Mise en place sur le tracé neuf de plates-formes de formation aux métiers du terrassement et du génie civil (800 personnes formées en 2012).

Chiffres-clés (fin 2012) :

• 14 millions de mètres cubes de déblais et 3,7 millions de mètres cubes de remblais réalisés.

• 84 ouvrages d’art courants en cours ou terminés sur les 430 prévus et 15 ouvrages d’art non courants débutés sur les 27 prévus.

• 600 millions d’euros de contrats avec des entreprises des six départements traversés par le tracé.